Ferdinand Porsche, der Vater des
Volkswagens, stellte bereits 1948
seinen ersten eigenen Sportwagen vor,
der 1950 in Zuffenhausen in Serie
ging. Dank beim VW erprobter Technik
wurde der "356" ein großer Erfolg.
Nach vielen Modifikationen wurde
dieser Wagen 1964 vom "911" abgelöst,
der in seiner Grundkonstruktion mit
dem hinter der Hinterachse sitzenden
Sechszylinder-Boxermotor bis heute
gebaut wird.

Doch nicht alle Porsche-Modelle waren
mit einem Heckmotor angetrieben:
Gemeinsam mit VW baute man 1970 den
"914" mit Mittelmotor, 1976 ging der
ursprünglich ebenfalls für Wolfsburg
entwickelte "924" in Serie - mit
Audi-Frontmotor und Getriebe an der
Hinterachse. Der "928" kam 1978, ein
repräsentativer Reise-Sportwagen mit
V8-Motor. Zwischen diesen beiden wurde
1982 der mit einem
Vierzylinder-Porsche-Aggregat
ausgerüstete "944" lanciert, der 1992
vom "968" abgelöst wurde. Das
Mittelmotor-Konzept wurde 1997 mit dem
"Boxster" wieder aufgenommen, und kurz
nach der Jahrtausendwende wurde mit
dem "Cayenne" die für Porsche neue
Nische der Geländewagen besetzt.

Das vorliegende Buch beschreibt alle
Porsche-Modelle seit 1948, die auf dem
deutschen Markt erhältlich waren und
sind, mit ihren technischen Daten, der
Bauzeit und den erreichten
Produktionszahlen.

136 Seiten, 79 Farb- und 26 S/W-Fotos,
Format 17 x 24 cm, gebunden




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(Stand: 16.05.2012/17:58)